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油气价差收窄 深加工“苦不堪言 ”

发布人:超级管理员   发布时间:2021/11/12   浏览量:87
11月份以来随着气温降低,以及国内低碳发展趋势的影响,国内液化气需求回暖,尤其是华南大区,民用液化气在取暖加持下需求进入传统旺季,区内醚后碳四价格相较于油品坚挺度较高。

11月份以来烷基化油呈现较为明显的下行之势,其中汽油供应增加,而其需求在公共卫生事件影响下减量,导致烷基化油需求面呈现弱势。华南烷基化油市场还要面对当地调油市场的进一步萎缩,烷基化油市场表现更为疲软。与此同时,华南液化气市场却处于传统的需求旺季,醚后碳四价格跌势不明显,导致区内烷基化以及MTBE等深加工装置盈利较为困难。

截至11月12日,华南烷基化油与醚后碳四价差年均值在935元/吨。而11月以来华南烷基化油与醚后碳四价差基本处于500-700元/吨之间,远远低于平均值水平。华南烷基化油工厂经营压力较大,部分单位降低生产负荷甚至停工避免深度亏损。

目前来看,华南烷基化油市场的压力不仅仅来自于醚后碳四成本的坚挺。华南市场作为传统的调油大区,2016-2019年烷基化油价格一直处于国内的高位水平。然而近年随着炼化一体化项目的投建,以及市场发展的原因,汽油方面调油市场出现较大幅度的萎缩。华南调油市场面临较大的考验,因此汽油原料烷基化油的需求也明显减少,当地烷基化油需求基本以中石化单位刚需为主。

在成本高位以及需求萎缩的双重压力下,华南烷基化油市场寻求新的生存途径,其中烷基化油资源装船北上华东成为目前一个的途径。长线来看,延长烷基化装置产业链也是规避工厂深度亏损的良好对策。

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