进入2020年，一场新冠疫情席卷全国，对中国经济发展造成一定冲击，对石油化工行业影响亦较为显著，尤其是二月份，国内疫情爆发，一系列的隔离措施导致行业生产、销售、运输等受阻，市场交投陷入凝滞，同时，国际原油方面石油价格战加码，国际油价断崖式下跌刷新历史，新冠肺炎在全球扩散，国际形势严峻复杂，世界经济下行压力骤增，行业面临前所未有的困难和压力。今年上半年，在疫情弥漫及国际原油暴跌的大背景下，国内MTBE市场表现如何呢？中宇资讯将从市场走势、开工率、利润、进出口等方面为您进行梳理。

首先市场走势方面，国内MTBE市场创下历史低位。具体来看，今年上半年，国内MTBE市场呈现先抑后扬运行态势。年初市场价格维持高位震荡，多维持在5000元/吨之上，整体表现尚可，但随着进入一月下旬，春节假期临近，厂家面临的排库压力加大，厂家走量为先，市场略有下调，跌至5000元/吨之下。进入二月份之后，国内新冠肺炎疫情爆发，高速口封闭，全国范围内的出入检查令交通运输方面受到严重影响，资源流通不畅使得厂家库存积压，而为避免胀库部分大型厂家无奈停工，多数厂家均有降量减产举措，然需求面低迷，实际交投状况不佳，厂家库存高企，让利出货，市场震荡走跌。进入三月份，国内MTBE市场迎来真正意义上的低谷，价格创历史低位，在此期间，国际原油大跌，维也纳产油国会议谈判破裂，沙特出口原油全面降价掀起价格战恐慌，原油暴跌应市，加之终端需求低迷，至三月底MTBE跌至2950-3000元/吨，创下历史低位。进入四月份之后，国际原油延续低位运行，WTI及布伦特多维持在20美元/桶附近，WTI收盘价甚至于4月20日收至负值，刷新历史，但由于国内疫情逐渐好转，需求面缓慢复苏，国内MTBE市场所受影响并不大，进入五六月份市场处于一个震荡回暖的过程，国际原油跌至一定低位后逐渐企稳反弹，同时随着夏季来临，汽车空调用量增加，汽油消耗量上升，终端需求好转，市场整体表现尚可。整体来讲，今年上半年，受疫情及原油大跌影响，国内MTBE市场创下历史低位，随后需求面逐渐好转，市场缓慢复苏，但整体多维持一定低位徘徊。

厂家装置开工率方面，上半年多维持低位震荡，均值在43.91%左右。在春节期间，国内疫情迎来高峰，隔离措施严密，外出受限，MTBE主要用于调和汽油，隔离措施导致外出受阻，汽油消费量骤降，同时物流运输受限，MTBE终端需求低迷，上下游夹击明显，MTBE装置开工率一度跌至41%左右，春节前后停工厂家的数量在8家左右，涉及产能在161万吨。随着疫情好转，部分装置停工厂家逐渐复工，但由于大型厂家停工检修，加之利润情况不佳，四月下旬装置开工率一度跌至31.49%左右，至六月底逐渐恢复至53.68%左右。今年上半年，受疫情影响，国内MTBE装置开工率多延续一定低位徘徊。

利润方面，今年上半年厂家盈利状况不佳，多数时间处于亏损状况。年初厂家盈利空间尚可，但二月份之后，随着疫情及原油暴跌等影响，国内MTBE价格不断走跌，而原料价格相对高位，厂家多处于亏损状况。整体来讲，传统装置及异构化装置亏损状况相对较轻，异丁烷脱氢装置亏损则极为严重，油气价差不足，厂家亏损甚至达1000元/吨之上，受此影响异丁烷脱氢装置开工低迷，多数厂家处于检修状况，装置时开时停。

进出口方面，1-5月份，MTBE进口总量在26.7万吨，较去年同期相比大幅增加。受国际原油的大跌及疫情影响，亚洲MTBE价格跌势明显，年初亚洲MTBE价格在600-700美元/吨左右，而三四月份，亚洲MTBE价格一度跌至150-250美元/吨左右，跌幅巨大，随着进口成本的大降，业者进口操作热情大增，四五月份进口量维持高位，五月份单月进口量更是达到了16.31万吨，创下有史以来单月进口量的最大记录。1-5月份，MTBE出口总量在9.9万吨，国内销售压力较大，部分大型厂家多有出口。

对于下半年来讲，市场行情尤可期，尤其“金九银十”，对于行业需求旺季来讲，市场存有较大回暖可能。七八月份气温较高，同时装置开工率较高，资源供应相对充裕，新冠肺炎疫情犹存，业者谨慎心态犹存，预计七八月份或延续缓慢回暖态势，进入“金九银十”，MTBE价格有望创今年高位。MTBE产能过剩情况较重，今年暂未有新装置投建计划，资源供应面整体波动不大，下半年行情将较多观望需求面复苏状况及原油走势，当前MTBE价格已然在一定低位，继续下跌空间不大，成本支撑下市场或坚挺整理，后期需求旺季来临或将对市场形成较大利好支撑，整体来讲，今年下半年行情或将好于上半年。