近期，华龙装卸部王主任与宏联三部李经理，销售部门负责人一起，实地查看车辆进出厂路线，对现有线路讨论、评估，为车辆顺利进出厂打好基础。

  一、进厂路线徒步模拟。从车辆转弯下大坡后开始，在T型路口左转，发现路口交叉视线不好，应配上交通安全凸面镜。这个大坡，如下雪或恶劣天气，车辆可能会导致打滑，冬季应提前配备消雪剂，大家一起商议，车辆进厂前检查，停放位置，排队车辆如何停放，研究进出车交汇如何避让等现实问题。

  二、进厂车辆实际模拟。宏联调来两辆油罐车，模拟物流运行过程，车辆下大坡后转弯减速通过后，询问司机转弯驾驶体验，记录物流不同工况，模拟待检区一辆车停放，另外一辆油罐车交汇通过，以及模拟顺序进厂，双向行驶，模拟车辆发生故障后，排队车辆如何通行，并记录模拟情况，后期具体再分析。

  三、进场后车辆实际模拟。1.测试进厂情况，车辆车牌识别，道闸同步抬起情况，车辆上榜后语音提示，地磅计量实际测误差值；2.配合司机师傅做好场内路线说明，进厂路线行驶，转弯半径测试，进鹤位实际测试；3.模拟卸车过程，测试卸料软管与鹤管对接。测试中发现，车辆制式软管与现有卸车设施不匹配，管径误差较大，鹤位接头口径需改进，宏联立即安排整改。

华龙分公司职工，顶着烈日，全力配合宏联开展前期工作，排查影响进料不利因素，并及时上报解决，确保油料进出厂顺利。

（华龙分公司 常兴旺）